Jeep Pajero: um 4x4 de tamanho normal com uma história lendária
Introdução
Se você está procurando um 4x4 robusto e capaz que possa lidar com qualquer terreno, considere o jipe pajero. Este é um SUV de tamanho normal que foi fabricado e comercializado globalmente pela Mitsubishi ao longo de quatro gerações, de 1981 a 2021. Ele tem uma rica história de vitórias no Rally Dakar, a corrida off-road mais cansativa do mundo, além de ser uma escolha popular para famílias, aventureiros e entusiastas.
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Neste artigo, exploraremos o que torna o jipe pajero um veículo tão notável, como ele evoluiu ao longo dos anos e o que você precisa saber se quiser comprar um. Também responderemos a algumas perguntas frequentes sobre este icônico 4x4.
O que é um jipe pajero?
Um jipe pajero é um 4x4 de tamanho normal baseado na plataforma Mitsubishi Pajero. O Pajero é uma placa de identificação que deriva de Leopardus pajeros, o gato Pampas, um felino selvagem nativo da América do Sul. O jipe pajero também é conhecido como Mitsubishi Montero na América do Norte, Espanha e América Latina (exceto Brasil e Jamaica) e como Mitsubishi Shogun no Reino Unido.
O jipe pajero foi projetado para ser um concorrente luxuoso, porém robusto e capaz, de outros 4x4, como o Land Rover Range Rover ou o Toyota Land Cruiser. Possui o sistema de tração nas quatro rodas Super-Select orientado para off-road da Mitsubishi, que permite ao motorista alternar entre diferentes modos de tração, dependendo das condições da estrada. Também possui um interior espaçoso e confortável, com várias opções de assentos, carga e entretenimento.
Por que é chamado pajero, montero e shogun?
A razão pela qual o jipe pajero tem nomes diferentes em diferentes mercados deve-se principalmente a razões culturais e de marketing. Por exemplo, na América do Norte, Espanha e América Latina (exceto Brasil e Jamaica), o veículo é chamado de Montero, que significa "caçador de montanha" em espanhol.Este nome foi escolhido para enfatizar suas proezas off-road e atrair clientes aventureiros.
No Reino Unido, no entanto, o veículo é chamado de Shogun, que significa "general" em japonês. Este nome foi escolhido para refletir seu poder e prestígio, bem como para evitar confusão com outro modelo da Mitsubishi chamado Colt.
Na maioria dos outros mercados, incluindo Japão, Austrália, Nova Zelândia, Europa, Ásia, África e Oriente Médio, o veículo é chamado de Pajero, derivado do gato Pampas. No entanto, esse nome não foi usado na Espanha ou na América Latina porque é um termo depreciativo para "masturbador" na gíria espanhola.
Como se tornou campeão do Rally Dakar?
Uma das conquistas mais impressionantes do jipe pajero é seu domínio no Rally Dakar, uma corrida anual de resistência off-road que percorre milhares de quilômetros em terrenos acidentados, como desertos, montanhas e lama. O jipe pajero venceu esta corrida 12 vezes entre A evolução do jipe Pajero
O jipe pajero passou por quatro gerações de desenvolvimento, cada uma com suas próprias características, especificações e variantes. Aqui está uma breve visão geral de cada geração e como elas diferem umas das outras.
A primeira geração (1981-1991)
Características e especificações
A primeira geração do jipe pajero foi lançada em 1981 como um modelo de três portas e curta distância entre eixos. Tinha uma construção de carroceria no chassi, um layout de motor dianteiro, tração traseira ou tração nas quatro rodas e uma escolha de motores a gasolina ou diesel. Ele também tinha uma suspensão de mola helicoidal, um sistema de direção de bola recirculante e uma transmissão manual de quatro marchas ou automática de três marchas.
O jipe pajero de primeira geração foi equipado com vários recursos que o tornavam adequado para condução off-road, como diferencial autoblocante, diferencial central autoblocante, caixa de transferência e caixa de câmbio de marcha lenta. Ele também tinha uma grande distância ao solo, uma saliência curta e grandes ângulos de aproximação e saída.
Variantes e modelos
O jipe pajero de primeira geração teve várias variantes e modelos, como os seguintes:
The Metal Top: Este era o modelo padrão com teto de metal e pneu sobressalente montado na traseira.
The Canvas Top: Este era um modelo com teto de lona removível e para-brisa dobrável.
O Cabriolet: Este era um modelo com uma capota rígida removível e uma barra de rolagem.
O LWB: Este era um modelo de longa distância entre eixos com cinco portas e sete assentos. Foi lançado em 1983 e tinha carroceria e distância entre eixos mais longas do que o modelo SWB.
The Exceed: Este era um modelo de luxo com bancos de couro, vidros elétricos, ar condicionado e rodas de liga leve. Foi introduzido em 1987 e tinha um motor V6 de 3,0 litros.
A segunda geração (1991-1999)
Características e especificações
A segunda geração do jipe pajero foi lançada em 1991 como uma versão mais moderna e refinada da primeira geração. Tinha uma estrutura de carroceria monocoque, uma suspensão dianteira independente e um sistema de direção de pinhão e cremalheira. Ele também tinha uma transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas, um sistema de tração nas quatro rodas controlado eletronicamente e um sistema de freio antitravamento.
O jipe pajero de segunda geração também era mais potente e eficiente do que a primeira geração, pois tinha novos motores, como o diesel turbo de 2,5 litros, o V6 de 3,0 litros a gasolina e o V6 de 3,5 litros a gasolina. Ele também melhorou a aerodinâmica, reduziu os níveis de ruído e vibração e aumentou os recursos de segurança, como airbags e cintos de segurança.
Variantes e modelos
O jipe pajero de segunda geração teve várias variantes e modelos, como os seguintes:
O GL: Este era o modelo básico com bancos de tecido, vidros manuais, rodas de aço e sem ar condicionado.
O GLS: Este foi um modelo atualizado com vidros elétricos, rodas de liga leve, ar condicionado e bancos de couro opcionais.
O GLX: Este era um modelo off-road com placas antiderrapantes, faróis de neblina, trilhos de teto e degraus laterais.
O VR-4: Este era um modelo esportivo com motor V6 de 3,5 litros, escapamento duplo, spoiler traseiro, bancos esportivos e suspensão esportiva.
The Evolution: Este era um modelo inspirado em rally com motor V6 de 3,5 litros, para-lamas largos, pneus grandes, assentos Recaro, volante Momo e freios Brembo. Foi introduzido em 1997 para comemorar o sucesso do jipe pajero no Rally Dakar.
A terceira geração (1999-2006)
Características e especificações
A terceira geração do jipe pajero foi lançada em 1999 como uma versão mais sofisticada e avançada da segunda geração. Ele tinha uma nova plataforma, um novo design e uma nova linha de motores. Ele também tinha uma transmissão manual de seis marchas ou automática de cinco marchas, um sistema multimodo de tração nas quatro rodas e um sistema de controle de tração.
O jipe pajero de terceira geração também era mais espaçoso e luxuoso do que a segunda geração, pois tinha carroceria e distância entre eixos maiores, teto mais alto e interior redesenhado. Ele também tinha mais comodidades e opções, como teto solar, sistema de navegação, câmera retrovisora e DVD player.
Variantes e modelos
O jipe pajero de terceira geração teve várias variantes e modelos, como os seguintes:
O GL: Este era o modelo básico com bancos de tecido, vidros manuais, rodas de aço e sem ar condicionado.
O GLX: Este foi um modelo atualizado com vidros elétricos, rodas de liga leve, ar condicionado e bancos de couro opcionais.
O GLS: Este era um modelo de luxo com bancos de couro, acabamento em madeira, bancos elétricos, controle de temperatura e controle de cruzeiro.
O Exceed: Este era um modelo premium com motor V6 de 3,8 litros, detalhes cromados, faróis de neblina, trilhos de teto e degraus laterais.
The Field Master: este era um modelo off-road com um motor diesel turbo de 3,2 litros, placas antiderrapantes, pára-lamas, bloqueio do diferencial traseiro e controle de descida de colina.
A quarta geração (2006-2021)
Características e especificações
A quarta geração do jipe pajero foi lançada em 2006 como uma versão mais refinada e moderna da terceira geração. Ele tinha uma plataforma revisada, um design atualizado e uma linha de motores aprimorada. Ele também tinha uma transmissão automática de oito marchas, um sistema de tração nas quatro rodas Super-Select II e um sistema de controle de estabilidade.
O jipe pajero de quarta geração também era mais confortável e seguro do que a terceira geração, pois tinha uma qualidade de condução mais suave, uma cabine mais silenciosa e uma carroceria mais forte. Ele também tinha mais recursos e opções, como sistema de entrada sem chave, sistema de entretenimento no banco traseiro, sistema de monitoramento de ponto cego e sistema de alerta de saída de faixa.
Variantes e modelos
O jipe pajero de quarta geração teve várias variantes e modelos, como os seguintes:
O GLX: Este era o modelo básico com bancos de tecido, vidros manuais, rodas de aço e sem ar condicionado.
O GLS: Este foi um modelo atualizado com vidros elétricos, rodas de liga leve, ar condicionado e bancos de couro opcionais.
O Exceed: Este era um modelo de luxo com bancos de couro, acabamento em madeira, bancos elétricos, controle de temperatura, controle de cruzeiro, teto solar, sistema de navegação, câmera retrovisora e DVD player.
O Activ: Este era um modelo de edição especial com motor V6 de 3,8 litros, detalhes em preto, bancos esportivos, suspensão esportiva, pedais esportivos e decalques esportivos. Foi lançado em 2010 para comemorar o 30º aniversário do jipe pajero.
The Legend: Este foi outro modelo de edição especial com um motor diesel turbo de 3,2 litros, detalhes cromados, faróis de neblina, trilhos de teto, degraus laterais, spoiler traseiro e emblemas Legend. Foi introduzido em 2015 para comemorar o último ano de produção do jipe pajero.
Conclusão
O jipe pajero é um 4x4 de tamanho normal que tem uma história lendária de ser um veículo confiável, versátil e poderoso. É produzido e vendido pela Mitsubishi há mais de quatro décadas e ganhou inúmeros prêmios e distinções, especialmente no Rally Dakar.Também é conhecido por diferentes nomes em diferentes mercados, como Montero, Shogun e Pajero.
Se você estiver interessado em comprar um jipe pajero, considere os seguintes fatores:
A geração: O jipe pajero tem quatro gerações, cada uma com suas próprias características, especificações e variantes. Você deve escolher a geração que se adapta às suas necessidades, preferências e orçamento.
A condição: O jipe pajero é um veículo durável e robusto, mas também requer manutenção e cuidados regulares. Você deve verificar as condições do veículo antes de comprá-lo, como motor, transmissão, suspensão, freios, pneus, carroceria e interior. Você também deve solicitar o histórico de serviço e registros do veículo.
O preço: o jipe pajero é um 4x4 relativamente acessível em comparação com seus concorrentes, mas também varia dependendo da geração, modelo, variante, condição, quilometragem e localização. Você deve comparar os preços de diferentes vendedores e negociar o melhor negócio.
Esperamos que este artigo tenha lhe fornecido algumas informações e insights úteis sobre o jipe pajero. Se você tiver quaisquer perguntas ou comentários, não hesite em contactar-nos.
perguntas frequentes
Aqui estão algumas perguntas frequentes sobre o jipe pajero:
O que significa pajero?
Pajero é uma placa de identificação que deriva de Leopardus pajeros, o gato Pampas, um felino selvagem nativo da América do Sul. É também um termo depreciativo para "masturbador" na gíria espanhola.
Qual é a diferença entre pajeroe montero?
Pajero e Montero são dois nomes para o mesmo veículo em diferentes mercados. O Pajero é usado na maioria dos mercados, exceto na América do Norte, Espanha e América Latina (exceto Brasil e Jamaica), onde é chamado de Montero.
Quantos assentos tem um jipe pajero?
Um jipe pajero pode ter cinco ou sete assentos, dependendo do modelo e variante. Os modelos SWB têm cinco lugares, enquanto os modelos LWB têm sete lugares.
Quão eficiente é o consumo de combustível de um jipe pajero?
Um jipe pajero tem um consumo médio de combustível de cerca de 10 a 15 litros por 100 km, dependendo do tipo de motor, tipo de transmissão, modo de direção e condições da estrada.
Quão confiável é um jipe pajero?
Um jipe pajero é um veículo confiável que pode durar muitos anos se mantido e reparado adequadamente. No entanto, também pode apresentar alguns problemas comuns, como vazamentos de óleo, problemas de transmissão, falhas elétricas e ferrugem.
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